Der ostpolnische Ort Malaszewicze liegt nur vier Kilometer vom Eisenbahnübergang Terespol und acht Kilometer vom Straßenübergang Koroszczyn entfernt. Die Bahnstrecke ist Teil des II. Paneuropäischen Verkehrskorridors (Berlin, Warschau, Minsk, Moskau). In Malaszewicze treffen die westeuropäischen und russischen Eisenbahnsysteme aufeinander, sodass ein Wechsel der Spurweite von 1.520 Millimeter auf 1.435 Millimeter möglich ist.
Bahnnetz der Intermodalgesellschaft der HHLA wächst Richtung Osten
Die HHLA-Intermodalgesellschaft Metrans hat zum 4. Januar dieses Jahres das Unternehmen CL Europort und das von von diesem betriebene gleichnamige Logistikzentrum im polnischen Malaszewicze übernommen. Der Standort in der Nähe der weißrussischen Grenze ist ein Knotenpunkt im Güterverkehr innerhalb Mittel- und Osteuropas, aber auch für euro-asiatische Transporte.
Möglichkeit zum Spurwechsel
Strategische Partnerschaft mit Eurotrans
Auf der Verkehrsachse ist auch das Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Eurotrans aktiv, mit dem ergänzend eine strategische Partnerschaft abgeschlossen wurde. Eurotrans ergänzt mit seinen Schienentransporten auf weißrussischen und russischen Strecken das Metrans-Netz. Einen Teil der Eurotrans-Kapazitäten wird Metrans nutzen, um neue Bahnprodukte von und nach Brest sowie weiter nach Osten anzubieten beziehungsweise die hohe Qualität bestehender Services zu gewährleisten.
Ergänzung für intermodales Netzwerk der HHLA
„Malaszewicze bildet eine Brücke zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Union, Russland und sogar China", so Peter Kiss, Vorstandvorsitzender der Metrans-Gruppe. „Unser Konzept der Hub-Terminals hat sich bewährt, und der neue Terminal wird unser intermodales Netzwerk optimal ergänzen. Über Malaszewicze läuft bereits ein großer Teil der bis in den Fernen Osten reichenden grenzüberschreitenden Bahnverkehre. In diesem Segment wollen wir auch durch die strategische Kooperation mit Eurotrans weiterwachsen.“
cb/kk
Quellen und weitere Informationen
Metrans
Die HHLA-Tochter Metrans stellt hochfrequente Bahnverbindungen mit Seehäfen an der Nordsee und der Adria her. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben Marktführer für Containertransporte im Seehafenhinterlandverkehr mit Mittel-, Ost- und Südosteuropa. Eigene Inland-Terminals, spezielle Loks und Containertragwagen ermöglichen flexible Angebote. Metrans bietet einen kompletten Kundenservice, zu dem Leistungen wie Lkw-Transport, Zollabwicklung oder Depot- und Rangierleistungen gehören. Auch auf der "Neuen Seidenstraße" zwischen China und Europa ist Metrans aktiv und fertigte 2020 in beiden Richtungen mehr als 900 Züge ab.
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